写心得体会可以帮助我们更好地记录下自己的成长轨迹，不少人都习惯在实践过后写心得记录自己的感受，职场巴巴小编今天就为您带来了安监员培训心得8篇，相信一定会对你有所帮助。
安监员培训心得篇1
20__年9月6日——10日，安检部货邮分部韩宝忠、张武生赴云南对货运保安方面的知识进行了培训。此次培训的目的，是为了更好的为从事航空货物、邮件、包裹运输工作的专业人士提供国际民航组织货运保安的知识与技能，使其能够按照保安方案的要求采取预防性的保安措施，通过此次培训使我们大大提高了对货运保安在实际操作过程中突发事件的处置和实际操作能力。此次培训收获了很多心得：
一是对于《附件17》第八版的学习。《附件17》是我们日常工作中对邮件检查、处置的依据，之前我们对于很多情况的处置都是单纯的依靠《附件17》对货物的运输规定进行处置。此次培训过程中我们对《附件17》的第八版内容进行了重新的梳理，根据我国现有法律、法规，对货物的运输流程有了更清晰的了解。随着国际航班的日益增多，很多大型的国际货运公司进驻天津，我们要结合国际的民航运输惯例逐步改进我们的检查流程，加大对货物运输单位资质和背景调查工作，确保货物代理人对货物品名的申报能够如实、准确，以便在进场之前能够更好的违禁品的辨认和查处工作，确保运输货物的安全。
二是在培训过程中香港国际机场航空保安公司培训学院的杨振江导师提到的管制代理人。天津机场作为华北地区的货运航空枢纽，货量将会随着经济的发展不断提升，为了能够更好的确保货物的检查速度，保障货运公司的运输质量，关于管制货运代理人的经验也非常值得我们借鉴。所谓管制代理人即与经营人做生意的代理人、货运代理或其他实体，他们在货物、快递包裹或邮件等方面提供有关当局接受或要求的保安管制。其主要责任就是制定、实施和维持一个保安方案；建立和登记托运人及其货运代理的名单和资料；由受过适当培训的员工收运和处理货物。这对于我们的安全关口前移工作非常值得借鉴，对于此项工作的开展必须是保障所有的货物自打包开始就在一个相对安全的环境中进行，所有空运货物在运上航空器之前必须经过保安管制。
三是在检查过程中的地区差异问题。香港地区在货物检查中特别是对待发往巴以地区的货物采取特别检查措施。目前的国际航空形式依然很严峻，在西方国家，货运是他们运输武器的主要交通工具。而我们机场随着货运量的逐渐增加，发往巴以地区、阿富汗地区以及欧美等敏感国家以及我国的一些敏感地区的航班日益增加，我们在检查过程中，要根据货物的目的地采取不同的安检管制措施，在保障安全和不侵害国际利益以及少数民族风俗习惯的情况下，采取区别检查的措施，即对于发往以上地区的货物要分开检查、严格检查，加大炸探测试和开包的次数。
四是对于24小时货物的检查方面。我们在学习过程中，与很多兄弟机场的安检人员进行了交流，大家认为之前制定的24小时存放是基于当时的爆炸装置的24小时设定程序，从而在货物运抵航空器之前免除爆炸的意外制定的。现在随着科技的不断发展，这种检查方法存在大量的安全隐患：一是爆炸装置的不断更新，24小时不再是一个确定的安全时间；二是放射性物质的反映周期也在24小时之外；三是货物在24小时存放过程中的安全监护问题，如有意外将会对整个库区的货物造成损失。基于以上原因，建议将24小时存放货物全部进行开箱检查。
五是安检的人员流失问题，很多安检员在现场工作多年对安检工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一个具备了中、高级以上资格的安检员都是我们经过多次培训、考核达到的。每名中、高级以上的安检员对各种危险物品的辨认都非常清楚，但是同时也很清楚的了解，不同的角度会出现差距和盲点。如果此类人员流失，将会对航空安全造成非常大的隐患。
六是控制区内的关口控制问题。很多机场在控制区内除人员识别外，还采取了关口证件自动化识别进入、生物识别仪器检查进入、特殊关口锁闭的方法。特别是在货检通道，人员进入控制区后，没有严格的管理措施。特别是一些对于持有临时性证件的工人，如果进入控制区后疏于管理可能会造成误入机坪、飞机跑道等情况发生。我们在新的航站楼的建设方面也应该吸取其余机场的经验，制定严格的关口进入程序，确保安全万无一失。
此次学习收获了很多机场的先进经验，也学到了很多目前国际上先进的货检技术和方法，安保是每个人的责任，只有不断提高员工的意识、保持警觉，才能全力的保障航空安全。
安监员培训心得篇2
今年以来，在区委、区政府的高度重视和正确领导下，紧紧围绕中心工作和市、区安全生产工作部署，我局采取一系列措施扎实开展安全生产各项工作，切实抓好党风廉政建设责任制的落实，并取得了明显成效。全年全区共发生安全生产事故5起(工、矿、商、贸企业)，死亡5人，受伤0人，直接经济损失230万元，安全生产事故控制在市下达的指标范围(5人)内，辖区没有发生较大以上安全生产事故。现将工作总结如下：
一、加强政治理论学习，不断提高执法能力和干部素质。
二、认真落实党风廉政建设责任制。
一是建立党风廉政责任制体系。按照“谁主管谁负责”的原则，把党风廉政建设和反腐败工作任务落实到每位班子成员，做到责任主体明确、责任范围明确、责任内容明确，形成“一把手”对职责范围内的党风廉政建设和反腐败工作负总责，其他成员对职责范围内的党风廉政建设负直接领导责任的责任体系。同时，按照“集体领导与个人分工负责相结合的原则”，实施“一岗双责”，规定班子成员既要抓好主管的业务工作，又要抓好分管范围内的党风廉政建设和惩防体系建设工作，确保党风廉政建设和反腐败工作的各项任务真正落到实处。二是建立和完善各项管理制度。建立和完善了《安全生产行政执法责任制度》、《安全生产行政执法责任追究制度》等55项规章制度，同时，加强检查，严肃查处违反制度的行为，促进制度落实到位。通过制度建设与执行，形成用制度管事、靠制度管人的机制。三是开展岗位廉政风险排查。通过排查，梳理出行政许可、行政案件审批等容易滋生腐败的2项权力事项、2个风险点，其中a级0个，b级0个，c级2个，制定防范措施2条，促进了廉洁从政。
三、以“安全生产年活动”为主线，扎实开展安全生产各项工作。
(一)采取有效措施落实安全生产责任。一是4月27日区政府与各镇、街道和各职能部门签订了《20__年安全生产责任书》，层层落实安全生产责任。二是出台《各镇(街)和区各有关部门安全生产监督管理职责规定》并下发安全生产工作要点，确保全区安全生产责任清晰，目标明确，措施有力。
(二)加大执法力度，严厉打击安全生产非法违法行为。协调安委会各成员单位在建筑施工、非煤矿山、危险化学品、道路交通、消防安全等重点行业领域开展安全生产执法，严厉打击安全生产非法违法行为。一是协调公安消防部门检查单位2912家次，发现火灾隐患处，督促整改火灾隐患处，责令“三停”11家，罚款万元，拘留3人。二是与工商、公安、质监、环保、辖区镇政府(长流镇、石山镇、海秀镇、永兴镇)联合执法，取缔并拆除5个非法炼油点。三是取缔非法烟花爆竹经营点5家。对14家实心红砖厂进行摸底及执法检查，对无证经营的予以关停。与区住建局联合检查，对辖区内的48家建筑工地存在的隐患责令企业整改，确保安全生产。四是开展对21家非煤矿山企业安全生产检查，发现隐患督促企业整改。
(三)开展隐患排查整治工作，及时消除安全隐患。一是组织开展元旦春节、博鳌亚洲论坛、五一、国庆、十八大期间安全生产检查，特别是对容易导致事故发生的薄弱环节重点排查。共检查企业936家,发现一般隐患2808处，已整改2640处，整改达94%。二是开展对琼州海峡水上交通的安全整治。通过开展对渔民的安全教育和配合市有关部门清理渔网等方式开展治理，确保琼州海峡水上交通安全。三是加强对东环铁路段的巡查，督促企业大力整治隐患，通过加强宣传教育和监管等措施，严禁在高铁附近施放风筝、孔明灯等高空漂浮物，确保高铁安全。四是开展对渡船渡口的安全专项整治。区安监局会同市交通局、市海事局对东山镇渡口渡船、便民桥等进行安全检查，督促东山镇和业主落实安全防范措施。下发整改通知书4份。同时会同市海事局在东山镇举办渡工培训班并持证上岗。
(四)开展安全生产宣传培训教育活动。一是组织146名非煤矿山企业负责人、安全管理人员及危化品企业自评员参加省、市举办的各类培训班。二是组织烟花爆竹(零售)企业负责人和销售人员共156人参加市安监局举办的烟花爆竹知识培训班。三是举办各镇、街、各职能部门分管领导和安监员及村(居)委安全生产监督员业务培训班2期，参加培训人数有190人。四是以安全生产活动月为平台，开展了以安全生产宣传咨询日、应急演练周、隐患大排查等为主要内容的活动。
(五)开展作业场所职业健康安全整治。一是通过电话通知和现场监督检查等方式督促企业做好作业场所职业健康安上申报注册工作。二是开展对木材加工和木质家具制造企业职业危害治理，督促企业落实职业健康安全防范措施，确保职工职业健康安全。
(六)抓好安全生产标准化建设。制定安全生产标准化建设方案，在全区各行业推广安全标准化建设工作，实现本质安全。开展对危险化学品、非煤矿山、烟花爆竹三大行业安全检查工作，督促企业做好标准化建设工作。
(七)加强对重大危险源和高风险点责任监管。一是落实监管责任。与镇(街)、行业部门签订重大危险源和高风险点监管责任书，落实了重大危险源和高风险点的监管责任，实现齐抓共管。二是加大对10家重大危险源和高风险点的监管力度，督促各危险源企业和高风险点强化措施，严格管理，加大投入，完善预案，确保各重大危险源管控到位。
(八)加强应急管理体系建设。制定并完善了生产安全事故应急预案和危险化学品事故应急救援预案，同时督促各镇、街完善生产安全事故应急预案，使之更具有针对性和可操作性。举办一期应急救援人员培训班，参加人员35人。指导企业开展应急演练56次，提高企业应急救援人员应对突发事件的能力，减少事故造成的损失。
(九)认真做好烟花爆竹安全生产许可工作我局严格按照烟花爆竹经营(零售)许可程序对辖区内的63家烟花爆竹零售点进行审批。同时加强了日常监督检查，发现隐患及时处理，确保了烟花爆竹零售点无生产安全事故发生。
(十)认真查处生产安全事故。今年共处理工矿商贸事故5起，立案调查5起，结案5起;追究责任人员4名、责任单位4个，罚款万元。
四、食品安全工作
今年我局认真落实区食安办的工作部署，加强对8家食品生产、加工企业的监督检查，帮助企业建立健全安全生产各项规章制度，督促企业对存在的安全隐患进行整改，确保安全生产。
五、抓好“五大工程”包点责任工作
我局主要负责丘海一横路的包点工作。一是落实责任。把“五大工程”工作任务落实到每个人，调动了工作的积极性。二是建立日常巡查制度。每天安排人员对丘海一横路进行巡查，发现问题及时处理。在抓好以上工作的同时，还认真抓好永兴镇博强村委会的计划生育和建群村委会美党村的文明生态村建设及区委、区政府交办的其它工作。
六、安全生产存在的突出问题
(一)我区绝大多数企业是私营企业，负责人安全生产意识淡薄，为了追求经济效益，安全生产投入不足，设备老化，导致许多事故隐患得不到及时治理。
(二)有些规模较小的企业负责人不重视安全管理工作，未配备专(兼)的安全管理人员，造成企业没专人抓安全管理工作。
(三)由于政府职能分工不一，审批权与监管权分开，造成了管理上的漏洞，存在隐患盲区。
(四)农村的民宅违法建筑势头未能得到有效控制。
(五)有些乡镇、街道、职能部门对本辖区、本行业的监管不到位，未能及时排查事故隐患，造成生产安全事故时有发生。
(六)企业员工大部分都是农民工，安全知识水平低，未参加安全培训教育就上岗，导致违反劳动纪律、违章操作的现象经常发生。
安监员培训心得篇3
20--年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。
一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上;向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元;受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反馈率99%;办理市长公开电话、同级部门转来的信访件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反馈率达100%;接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。
一、主要成绩
(一)积极主动指导各收费站监控及收费工作
为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知(莱路高管[20--]27号)监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。
对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。
(二)多管齐下，狠抓业务发展
为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加强培训，提高人员素质。
具体举措有：第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握;第二，特邀--公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题;第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。
此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。
2、加强信息分析总结工作。
(三)狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平
今年，我中心在去年的基础上，进一步完善内部管理制度，用制度规范责任，加强了《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等一系列规章制度的学习，建立了相对完整的制度体系。
安监员培训心得篇4
真诚感谢局党组为我搭建的这个学习、锻炼平台。在安监局八个月的学习经历，对我触动很大，收获很大。通过学习，熟悉了“大安全”监管模式，开阔了眼界、增长了见识;通过学习，了解了安监部门的工作方式、人员管理和事故调查处理程序，更新了观念、启迪了思维;通过学习，跳出质监看质监，认识到了我们的差距和不足，增强了补课、赶路的紧迫感和责任感;通过学习，提升了思想、工作、学习能力。
现将学习锻炼情况汇报如下。
一、主要工作情况
(一)加强学习。为了做好工作，不至于在工作上说外行话、做外行事，我自加压力，加强学习，特别注重学习安监部门的监管理念和管理方法。坚持多听、多看、多学、多记、多想，在做业务工作时，注意将工作中遇到问题的处理方式对照自己以往的工作思路和工作方法，结合特监工作实际，做到在“做”中学、在看中思，边看边做，边学边思，取其所长，补己之短，借鉴安监部门优良的管理经验，力求兼收并蓄，以便以后工作。
(二)勤勉工作。在工作中，我始终保持严谨踏实的工作态
(三)观摩提升。多次随王局领导深入到县(区)、乡镇、矿山、社区、重点企业现场办公、学习调研，并参加了局里面的一些专题会议，了解行政运作的决策程序、信息反馈、事故调查、督促检查等机制，感受了“大安全” 组织、协调、规范，工作的高效率、快节奏。
(四)加强交流。抓住一切机会，加强与安监局干部的交流协调，加强交流沟通，宣传我市特种设备安全现状及在监管中存在的困难和问题，增进安监局领导干部对特监工作的了解;结识了一批企业负责人、各县区局安办等朋友，向他们介绍我局的基本情况和质量发展工作理念、方法，便于他们在今后给予质监工作更多的理解和支持，努力搭建起质监与部门、与企业、与社会群众沟通、发展和互动的`桥梁，为今后工作开展作好铺垫。
二、收获与体会
(一)对自身差距的认识更加清醒。这次学习，让我清楚地看到了自己的差距，进而改变了观念、更换了脑子。一是需要加强“五种意识”，即：不可替代意识、对一把手(局长)负责的意识、程序意识、自身价值意识和精益求精意识还需要加强。二是需要加强实干精神。市安监局的同志身上所体现出来的敢想敢干、敬业奉献和高度的工作责任感、快节奏的工作方式，让我倍感压力。反观我自己，虽然也尽职尽责，但思想上仍然存在着梗阻，存在着障碍，对于一些事情和工作，习惯于问为什么，习惯于品头论足，定了就干、干就干好的精神还要大力强化。
(二)对工作创新的体会更加深刻。创新，就是要有新的工作方式方法，而不是固守原有的条条框框。安监部门的干部职工思想不保守，观念不守旧，对创新工作有着特殊的要求。他们会在年初要求每一位干部提出若干创新点子，然后逐步付诸实现。为了创新，他们会去钻研当前的工作方式方法好不好，好在哪里，在同行业中处于什么样的位置，别人是否还有更好的方法等等，对工作理念创新、思维拓展和方法创新有一股无止境的追求。
(三)对务实开拓的工作状态更加认可。务实，就是要踏踏实实地做好每一件事。市安监局领导干部比较大的特点是服务意
识强，工作务实。印象中，安监人可用一个“忙”字来形容，这个“忙”并不是只有少数几个人在忙，而是上至领导，下至办事员，几乎个个都有自己的事做、都在忙自己的工作。同时，强化执行力，养成雷厉风行的作风，也是安监工作的特点。反观我们工作，“严不起来，落实不下去”，是一大顽症，究其原因，监察人员缺乏执行意识，上动下不动，该办的事久拖不办，工作畏首畏尾，敷衍应付、走马观花的工作状态还在一定范围内存在，这是安全工作之大忌。通过锻炼，我更加认可务实的工作作风，更加崇尚奋进的工作状态。
(四)对责任到位的意识更加强烈。负责，就是要有强烈的责任意识，无论在任何情况下都要敢于负责，敢于担当。安监的分工很精细，每个人都有自己的工作岗位，大多数情况下不会有人替代你的工作，每个人都得对自己的“产品”负责，如果出了问题，还未等到考核便向你问责。在这种机制下，权责清晰，自己的工作你得自己去做，不要指望别人会帮你。而我们呢，通常是几个人共同在做同一件事，出了问题，大家都有责任，而事实上又不可能对几个人都进行问责，从而导致了责任意识的淡化，工作质量与工作效率自然大打折扣。
(五)对依法监管的要求更加严格。安全监察人员坚守监察岗位，必须时刻将“安全”二字牢记心中，不徇情枉法、不向人情低头，严格依法行政，规范执法行为，时时处处做到公正廉洁，乐于奉献。只有这样，我们的工作才能做到铁面无私，才能挺直腰板办案，才能为人民群众管好“生命簿”和“财产簿”，时刻为老百姓扣紧“安全带”。
三、几点思考
(一)变“单打独斗”为齐抓共管。特种设备安全是一项涉及诸多领域、诸多环节、诸多专业社会方方面面的系统工程，而特安监察机构只设在县级，工作责任在县级层面停滞受阻，不能把监管责任向有关行业主管部门、乡镇政府安全机构传递，没有完全向生产、使用单位覆盖，安全责任无法真正落实到位。加之社会普遍认为特种设备监管是质监部门一家之职，行业主管部门、乡镇安全机构(或企管机构)又认为要与安监局对口，特种设备不在他们的工作职责范围之内，特种设备安全监管工作成了质监部门“单打独斗”，如何才能扭转这种被动局面呢?
一是推动综合治理。推动市、县政府将特种设备安全工作纳入县(区)政府政绩考核，并列入各乡镇(街道)政府年度安全生产工作责任制考核内容，明确乡镇(街道)和行业部门的监管职责，形成合力监管。同时，依托政府安委会，加强与各成员单位的配合、协作，将特种设备安全置于多部门的防控视野，形成“牵一发而动全身”的“大安全”监管格局。如联合水利部门，整治砂石堆放场在用的装载机、起重机(土制)，把特种设备使用证、人员操作证等作为砂石场经营权投标的必备条件;联合建设部门整治气瓶充装站;联合旅游部门、园林管理部门，开展人员密集场所和大型游乐园(场)、移动式起重机械整治;联合房管部门，整治住宅小区电梯;联合教育部门，整治学校特种设备。
二是强化乡镇职责。质监部门每季度向同级政府及分管领导书面汇报特设安全工作情况，向各乡镇(街道)通报辖区特种设备注册登记率和检验率、事故隐患整治率等安全监管情况，提出预警分析，只要这样，各乡镇(街道)就会加强对特种设备安全工作的领导，就会积极、主动和我们联系，做好此项工作。
三是加强行业自律。具体由各行业主管部门按照各自的职责和分工负责督促使用单位建立安全管理台帐，查验特种设备使用登记证、有效检验报告和人员操作证，负责使用环节的安全监管工作，实现齐抓共管的局面。
(二)变单纯监管为风险防范。近年来，新增大批特种设备，安全监察任务日益繁重，基层特监力量非常薄弱，执法装备落后，监管缺乏必要措施和手段，不作为、乱作为等工作风险和队伍风险难以避免。目前，行政责任追究力度加大，从事特安监察工作无疑成了一项高风险职业，如同坐在了“火山口”。如何才能够规避这些风险、保护自身安全?
一是廉洁自律。作为一线监察人员，一定要有自稳保护意识，深入考虑有所为有所不为，现在我们要干的事很多，怎么才能把该我们干的事干好，把可干可不干，或者不该我们干的事交出去，不要去干，尽可能回避的自身风险。
二是保留痕迹。监察人员要做个有心人，在每次巡查中巡查后，一定要认真做好各项工作记录，既使在现场检查没有发现问题，也要做好记录，在监察人员和现场当事人签字后及时归档。保留工作痕迹，这既是监管应尽之职，也是自我保护，防范责任风险的有效手段。
三是跟踪处理。按照年度计划和岗位职责，凡发现严重安全隐患一定要采取强制措施，立即按要求上报;在下达消除事故隐患指令书后，一定要跟踪处理，否则一旦出现事故，很容易被追究责任;不能用指令书形式代替责令停止使用的行政处罚。
8个月来，我虽然在安监局工作，但我没有忘记自己是质监一员，更没有忘记身负着组织和领导的厚望，自己代表的不只是个人形象，更是质监人的形象。我始终不忘宣传特监工作、树立质监形象，并严格要求自己，注重自己的一言一行，谦虚谨慎、广交朋友，与市安监局的干部真诚相处，赢得他们的对我个人、对质监工作和质监部门的理解和尊重。
安监员培训心得篇5
自__年4月我很幸运的加入了韶关港华有限公司，成为该公司的一员至今已一个月有余。在这段实习的时间里，通过在公司部门轮岗学习我感触颇多，对公司的了解也日益深刻。
入司之初，我们参加了企业历史与企业文化课程，通过此次学习，原本对韶关港华有限公司知之甚少的我，对公司的发展历史、企业的文化内涵都有了一定的了解，我们对公司的亲切感油然而生。 此后我们接受了燃气安全教育，并在公司客户服务部的安检部门进行轮岗实习。通过轮岗实习，学会了基础的管道燃气维护与维修知识，对部门分工明确同时又协同合作的运作模式有了较为深刻的了解。同时也被部门工作人员积极向上的工作态度所感染。
在客户服务部，通过在安检部门的细致全面的实习，使我对公司这重要部门的工作有了深刻的认识，对企业以人为本、事求卓越、和谐共生的价值观有了更深的体会。
在客户服务部实习过程中，我在部门经理及部门主管的带领下，参与了更换旧煤气表活动的各个环节。从现场布置、到上门沟通服务、更换旧表的实际操作，对于部门活动内容，我心里也有了较为系统的认识。
在安检实习过程中，我跟随安检组长、以及各位师傅，学习公司规范，参与实地操作。沟通技巧、检查燃气具安全、检测是否漏气、更换灶前阀与煤气管，这都是安检的日常工作，而每一项工作都有着详细具体的操作规程，保证了操作过程的规范化，提高了操作过程的安全性。而企业安全的原则和思想在这之中的到了生动的阐释。 以上是我在公司一个多月的学习工作情况，我相信，通过不断的学习，自己能较好完成各项工作任务，履行岗位职责。当然我自身仍有许多缺点和不足，工作中的创新精神还不够，工作经验也不足，自己掌握的东西距离工作的需要还有差距，为此我将在不断的学习与实践工作中，克服弱点，加强锻炼，以更加饱满的热情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部门要求的合格员工。
安监员培训心得篇6
通过公司安环部3月16日组织对标炼钢厂连五工段安全培训工作，使我在安全培训上面有了更深层次的认识，根据我这次对标学习的内容，结合我在作业区工作经验，谈谈本次学习的感受：
首先，安全培训抓现场。
现场干净整洁、区域物品定置管理，宣传教育紧贴实际。当进入厂房那瞬间，我能看见精神面貌比较好，各类宣传栏，字迹清晰明了，内容符合实际。0126安全文化走廊宣传及时跟进，花草树木专人维护。现场标识明确，管理精细化做到位。就连垃圾桶、拖把池都做的那么精致，楼梯扶手干净明亮，想想我们的扶手敢扶吗？安全培训从细节入手。
第二，台帐是基础，引领标准化作业。
制度规范、涉及全面，内容丰富可见工作扎实，有重点推广并且细化，五化工作全面开展。安全是做出来的，通过长期的坚持，基础牢固可靠，我作业区将学习这一良好习惯。就如贺厂长说的：让标准成为习惯。
第三，非常规作业，现场确认，按规操作。
危险源点管控，治理有方，措施齐全。实行分级分层管理，现场二次确认，派工单内容齐全，危险因素辨识到位，值得我们学习。结合我们现在做的二次确认制度，安全未确认，坚决不操作。审批手续齐全方可工作，坚持到位制。
通过学习兄弟单位，我们取长补短，将自己的区域安全工作进一步精细化管理。为了设备的安全、为了职工的安全，我们只有扎扎实实的做好安全工作，才能为公司良好的安全生产局面贡献自己的一份力量。
安监员培训心得篇7
看完中国安全生产报头版头条《荆山腹地矿工们的亲人——记湖北保康县安监局矿山安全监管股股长周全意》后，心灵受到了很大的震动，久久不能平静。周全意同志16年如一日，他用一双眼睛发现了无数隐患，并及时督促生产经营单位排除事故隐患，用一张铁嘴纠正了矿工无数次违章行为，挽救了无数生命，他有着质朴的品格，有着高尚的情操，他体现出了中国安监战线上干部职工的精神风采。他为保康县矿山撑起了一片蓝天，他的名言“矿山安全人命关天，我宁愿听骂声，也不愿听矿工家属的哭声!”激励着我们每一个安监干部。我们基层安监局的工作人员在平凡工作中承担巨大的精神压力和工作压力，总局和新闻媒体能够大力宣传弘扬安监队伍先进事迹，我个人感到很欣慰，相信安监系统还有很多像周全意式的人物，正是有像他那样的干部的存在和不懈努力，才使我们安监工作卓有成效，使事故发生率逐年大幅度降低，使国家和人民财产损失降到最小限度，他是我们当代安监人学习的楷模。
我作为有着几年基层工作实践的安监员，对安全生产工作有着自己切身的感受，主要表现在以下几个方面：
一、工作做好了会比较欣慰。我从事安监工作五六年了，我也曾患得患失，也曾有过畏难情绪，也曾有过抱怨埋怨;相比之下，我是渺小的，是惭愧的，是小我的。其实安监工作是非常光荣的，因为我们所从事的工作是为人民群众守护生命财产的安全，少逝去一条生命，我们就少了一份自责和遗憾，多了一份欣慰。
二、工作难度较大。一是基层抵触情绪大。目前基层确实存在人手少、任务重的局面，存在一定厌战情绪，不愿意从事安全生产工作。基层同志曾对我们局里说：“我们帮助你们干工作，你们还要追究我们。”“你们安监局除了给我们责任和追究以外什么都没有!”对此很不理解。二是非公有制企业监管较难。这些企业没有主管部门，政府与企业间缺少信息沟通渠道，传统的召开会议、下发文件的方式，很难将信息传递到企业，造成政令不通。三是隐患整改难度大。在隐患整改过程中，历史遗留问题多、欠帐多、隐患治理难度大。有些隐患的整改涉及拆迁问题，需要大量的资金。隐患整改牵头部门做了很多工作，而责任单位乃至个别政府监管部门却互相推诿，致使有些隐患多年存在，成为老、大、难，隐患的存在威胁着我区的安全稳定。
三、工作经费不足。我区是中心城区工作量大、面广，安监局又不同于有些单位和部门，要抓好安全生产工作，就要勤于深入一线，就要勤下乡镇街道、进社区(村)、到企业，把各项工作抓仔细抓落实，车辆的油修费用、机关的`办公费用等都是一笔不可缺少的开支等等，区政府下拨的经费有限，可我们却不能不工作，经费明显不足造成的压力大，而我们所负的责任却更大。要解决经费问题，一方面可以争取国家投入，另一方面可以建议国务院给地方政府提要求。国家在煤矿方面投入巨资改善条件，而煤矿本身是有钱企业，但对我们安全监管队伍建设的投入不多，它可能对地方一些领导者产生其他安全监管工作没有煤矿安全监管重要的误导，对我们的工作是不利的。
四、乡镇街道安全生产监管人员配备不足。现在县级以上都设立了安全监管机构，人员配备基本到位，各企事业单位也按有关法律、法规配备了相应的安全员，而乡镇街道一级安全监管人员配备不足，目前我区各乡镇街道安监站均是加挂的，除分管领导外，就只有一个兼职安全员，且这些安全员的工作经费大多数无着落，纷繁复杂且责任重大的安全监管工作仅靠一个安全员还是兼职的安全员是很难做好的，这是当前安全生产监管工作中最棘手的问题。
五、工作装备较落后。面对现代化程度越来越高的生产经营单位，而我们自己的队伍装备却十分落后，向我们县级安监队伍因工作所必须的车辆严重不足，根本满足不了日常的安全监管、检查、执法工作，致使工作效率降低，就全常德市各区县市安监局公务车辆，每县平均为一台，其它技术装备就更少了，我局一台检测仪也没有，导致我们的日常工作全凭最基本、最原始的方法来开展。再者，我们安全监察人员到企业检查工作，发现一些企业该配发的劳动防护用品配发不到位，工人们在无防护用品的情况下冒险作业，安监部门就要求企业整改。而执法人员在检查过程中，没有自身安全防护设备，却还要进入危险场所、隐患环境中去冒险工作，这种情况又如何去整改呢。
六、执法较难。安监人员在日常的工作中经常会遇到执法难的困惑，这些困惑表现在：一是执法手段不硬。例如在日常监管工作中，发现隐患，要求企业整顿，如果企业不整改，按照安全生产的有关法律法规就要处罚，就要求企业停业整顿，但一些企业就是不交罚款、不停业，甚至连封条都可以自行撕掉，我们无法应对，这是我们安监工作的一项难点。二是执法过程操作难。法律、法规、规章明确了处罚、交纳的标准，但在基层监管工作中，被处罚的对象，按标准交不起罚金，但执法时还必须依法按标准处罚，低于标准处罚我们自己违法，按照标准处罚企业交不起，这种现象常常让安监人员左右为难。三是法律法规的修改太慢制约着安全生产工作的开展。如中编办〔20xx〕15号文已把作业场所职业卫生监督管理职责划到安监部门，关于职业卫生监督管理职责，20xx年卫生部、原国家安全监管局虽有一个职责分工，但《职业病防治法》的监督管理部门和有关职能还没有作出相应修改，市、县等基层安监部门具体操作起来存在一些困难。安监部门负责职业危害申报、职业危害事故和违法行为的查处、有毒物品作业场所职业卫生安全许可证的发放等，但安监部门又不是法定执法的实施主体，工作不好开展，加上要做好这些工作，需要技术服务机构强有力的支撑，而安监部门却没有职业卫生技术服务机构资质认定与监督管理、建设项目职业病危害预评价等方面的职责，难以做到“关口前移”，存在着严重的责、权、事相分离、不统一状态，这是当前制约职业卫生监管工作的主要原因。
七、从事安监工作不后悔。从事安全生产工作几年来，虽然体会了几多艰辛，付出了常人难以想象的努力，牺牲了大量休息时间，但是看到全区安全生产工作一天天步入正轨，广大人民群众安全意识普遍提高，企业安全管理水平有较大提高，事故总量不断下降，安全形势逐步好转，我区连续5年获得全市安全生产工作先进红旗区县。我们全区的安全生产监管人员都觉得从事安全生产工作虽然有很多困难，但不后悔
安监员培训心得篇8
为了能更好的适应以后的工作，这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也深刻地感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来机场后发现还有很多书上没有的，尤其是经验，所谓“学以致用”，要能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中，我学到了不少东西，也受到了很大的启发：
一、坚持不懈的工作态度
接触工作我有点紧张，也都给了自己很大压力。操机的不熟练，工作方式方法的偏差，使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获，通过我的坚持，原来使我不适应的工作似乎得心应手起来，这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度，也提高了工作效率。
二、谦虚谨慎的学习态度
工作中总会遇到困难和问题，一开始遇到不懂的地方总是向人请教，几次之后又不想再次麻烦别人，总觉得自己会被人笑话，大学生什么都不懂，旅客有疑问，自己回答不出，说句不知道不清楚，很影响杭州机场的形象，同事发现我的问题后，细心的为我讲解，顺着他的指引，我的眼前豁然开朗起来，通过这件事让我懂得：不懂并不可耻，可怕的是不懂装懂，那样会让我们的工作停滞不前，甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的'。
三、同事相处让我学会如何做人
1、与同事相处的第一步便是平等。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在工作岗位上板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。
四、在工作中要学会做到以下几点
1、打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。
3、学到了友善。
4、学到了拼搏。
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