在看过一部优秀的的作品后，我们都可以提笔写一篇观后感了，当大家欣赏完一部影片后，肯定有不少感触，可以撰写一篇观后感，下面是职场巴巴小编为您分享的看中国机长观后感优质7篇，感谢您的参阅。
看中国机长观后感篇1
今天是星期一，是清明节三天小长假的最后一天。今天外面依旧下着很大的雨，但是没有清明节那天下的大。
我依旧不能出门，只能在家看电影。今天我看了《中国机长》。这部电影有着一个很美好的开头，一位爸爸答应女儿晚上回来给她过生日，一切都是那么的美好，机组人员登机前，商量着下班以后怎么放松，直到挡风玻璃就这碎了，一名副机长直接飞出飞机外，简直是太可怕了。而刘机长顶着低温和狂风，在缺氧的情况下冷静操作，把副机长给接回飞机。随后刘机长凭着他多年的经验以及精湛的技术，将飞机上一百多名乘客安全的送回了陆地，我看到了作为一名机长的不容易。
同时我也看到了空乘人员的不容易。飞机临起飞前，有一位老板仍然在打着电话，空姐微笑着上去劝他，他态度却极其的恶劣，好在最后乘务长出马，才搞定了这位老板。
看完电影后，我感到了深深的震撼，一开始我是不相信的，直到我通过互联网搜索了相关的资料，了解了事情的前因后果，这让我更佩服那位刘机长了。20xx年5月14日，3u8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，机组按照标准程序应急处置，在应急情况下沉着应对、妥善处置，尽到了航空从业人员的安全职责。之后机组表示保障航空安全是职责所在，丝毫没有一点骄傲。国家对此也大力表扬了9名机组人员，并公开表彰。
希望长大以后我也能做一名恪尽职守的劳动者。
看中国机长观后感篇2
又逢一年一度的国庆小长假，各大影院的排片表纷纷上线了不少吸睛的影片。其中影片《中国机长》因改编自真实事件，已经在不少影迷心中占有一席之地，也让人期待该片上映后会给大家带来惊喜。
?中国机长》讲述的是去年5月14日，四川航空3u8633航班机组成功处置特情的真实事件。机组在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的险情，他们临危不乱、果断采取应对之策，确保了机上119名乘客的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。对于为国履职、为民服务的年轻干部而言，亦可从《中国机长》身上汲取经验启示，在力促自身发展的航线上稳步前行。
精准判断，以细致的观察力领航。3u8633航班面临驾驶舱风挡玻璃爆裂、座舱释压的突发情况，当时天气恶劣，飞机几近陷入乌云密布、雷电交加搅拌器中，机长刘长健依然能够稳定心神，以细致的观察力，在生死关头果断作出应对之策，硬是在云层中间的狭窄地带闯出一线生机，也实现了将全体乘客安全送回家的诺言。年轻干部在处理和应对岗位上的复杂事务、在回应群众急难愁盼问题时，也需要同中国机长一样，镇定心神、善于观察，方能有条不紊地应对工作中的突发事项，及时处理各类问题。
遵规守纪，以规定的践行者固本。在突遇险情之前，从3u8633航班的副驾驶徐奕辰身上，多少能够看到时下年轻人言行稍显浮夸的影子。然而，在进入飞机驾驶舱之后，他就秒变严肃脸，完成起飞的规定动作时可谓一气呵成、十分干练，对事关飞行的各项规章制度要求都烂熟于心，可见私下里也是下了不少功夫。对于年轻干部来说，日常行政事务工作虽然琐碎而忙碌，但也不能忽视对一些规章制度的及时学习和深入掌握，不做虚头巴脑的花架子，而要不断夯实基本功，如此方能在从事岗位工作时更加游刃有余。
从容不迫，以镇定的心理素质立足。3u8633作为高原航班，本身就暗流汹涌、问题丛生，由于高原地区气象不定、情况复杂，且飞机置身于万米高空之上处于完全孤立无援的状态，一旦发生险情，就需要靠机长自身的掌控决策和全体机组人员的从容应对。在3u8633机组上，我们感受到了一股从容而向上的'力量：机长刘长健本人有较好的心理素质，以泰山压于顶而不改色的心态及时作出正确决策，机组乘务员以真情打动人心、安抚慰藉焦虑不安的乘客们，不让局势失控，方能让大家一同安然渡过危机。年轻干部在岗位上也要锻炼自己、磨练自身的好心态，以镇定自若的心理素质在岗位上立足，即便遇到再棘手的问题，也能做到统筹一盘棋，走好每一步。
处难处之事愈宜宽，处至急之事愈宜缓，处至大之事愈宜平，处疑难之际愈宜无意，年轻干部也应有中国机长的范儿，做到精准判断，以细致的观察力领航，遵规守纪，以规定的践行者固本，从容不迫，以镇定的心理素质立足，在岗位上用心用情、尽职履责，有一分热就发一分光，为自身的成长之路规划出一道最亮丽的航线。
看中国机长观后感篇3
这个暑假我通过老师的推荐看了《中国机长》这部电影。
电影主要讲了一架从成都飞往拉萨的飞机，在飞行途中挡风玻璃碎了，机长靠着他多年的飞行经验，驾驶飞机最后在成都机场成功降落，把飞机上100多户家庭从死亡线上救了回来。
这架飞机的主机长，他在危险面前也会有恐惧，可他想到了自己的女儿和家庭，也为了一飞机人的生命，他在心里想着一定要救下这些人。机长忍受着强风和寒冷，驾驶着飞机穿过了乌云密布的暴风雨云层。在降落时，飞机的制动装置发生故障，无法停下，机长凭借着丰富的经验，在飞机即将冲出跑道的时候让飞机停了下来。
机组的乘务员一开始也很恐慌，但他们想起了在危急时的口号，“相信我们，我们受过专业的训练。”其中一位乘务员是最让我敬佩的，他在发生事故时被餐车撞倒，但是他用自己的力量爬了起来，在飞机客舱努力让人们安静，指挥着大家带好氧气罩，让乘客都坐自己的在座位上。一直到飞机降落前，他也一点没有松懈，一直指挥着大家要配合机长。
这部电影大家看过吗？这既是一部令人心惊肉跳的电影，又是一部令人难忘的电影。
看中国机长观后感篇4
今天晚上，我们去看了我期盼已久的一部电影《中国机长》。
进影院之后，已经有许多人在等这部电影了，我找到座位坐下，激动不已！还有人陆续进入影院，在电影开始前几分钟，影院已经坐满了人！就在这几分钟的等待时间里我感觉像等了几个世纪！
终于，电影开始了！首先介绍了乘务员、机长、空姐。之后他们进入飞机检查氧气、门、光线、座位等是否安全，确定安全后，游客才开始登机，机长就位，一切准备就绪，飞机起飞，机长冷静的驾驶，飞机慢慢升高，亮的空姐微笑着给乘客发饮料、食品等，乘客们也是兴致勃勃，互相交谈着，正当人们高兴的交谈着，飞机出现了轻微的颠簸，乘务长告诉乘客，飞机正穿过气流层，不要惊慌！三个机长不慌不忙，熟练操作，不久飞机顺利穿过气流层，飞机在云层上端正常行驶！三个机长也亲切交谈。
突然，飞机前边的挡风玻璃出现小裂纹，紧接着裂纹变大，后来啪的一声，整个玻璃碎掉，副机长一下子被吸出窗外，幸好有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险地飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛肿了！机长一手拉着副机长，一手操纵着飞机！飞机开始剧烈颠簸，乘客害怕，有个乘客情绪失控，机智的乘务长说：“我们是受过专业训练的，请相信我们！”
乘务长和空姐费了好大才使乘客平静下来，多亏了机长经验丰富，沉着冷静，在恶劣的强气流的冲击下，寻找着冲出云层的机会，飞机转了一圈又一圈，在零下几十度的雷电交加的云层中，机长的胳膊几乎冻僵，他顽强的坚持着、忍耐着、寻找着机会，终于厚厚的乌云中出现了一条缝隙，机长就顺着这条缝隙，忽上忽下，忽左忽右，飞机在剧烈的颠簸中艰难的行驶！乘客们在极度的恐怖中度过分分秒秒！机长不负众望，驾驶着这架飞机经过千辛万苦，终于安全降落！
看了这部电影，我感动，我佩服这位中国机长，从他身上我学到了沉着冷静、机智勇敢！
看中国机长观后感篇5
“啊！”的一声，一位副机长被吸出机舱……今天，根据真人真事改编的电影——《中国机长》让我紧张的同时也几乎感动到落泪！
飞机上119名乘客从重庆飞往拉萨。他们各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工却还骗老婆当酒店大厨，还有的要去拜见牺牲的战友，就连机长晚上也要庆祝女儿的生日。一开始，那祥和的画面令我感到非常开心。然而，突然间，在八、九千米的高空中，飞机驾驶室风挡碎了！副机长立刻被吸到了外面，衣服被气流撕裂，眼睛受伤红肿，胳膊被割破，冻到青紫的两只手紧抓住飞机外壳……机长一只手开飞机，一只手拉着副机长……电影紧张得让我屏住了呼吸！同时，飞机颠簸得越来越厉害，一些无法控制情绪的旅客给机组增添了许多麻烦。终于，有了一线转机，第二机长奋力进入驾驶舱，帮机长、副机长戴上了氧气面罩。后舱一位昏迷的乘务员也被唤醒，一切看似就要正常返航了！我刚喘了口气，松开紧握的手。
险情却又来了！返航途中，一大片雷雨云挡住了去路！正当大家觉得快没救时，忍受着高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睁不开、几近昏迷的机长毅然决然地冲进雷雨云分裂的缝隙中……聪明又勇敢的机长终于成功地飞临成都上空！没想到，落地时刻又遇无法反推的故障——飞机没法停下来，眼看就要冲出跑道，三位机长齐心协力拉动了手闸，让飞机停了下来！哦！终于全部安全！此时的我才感觉没像电影里的乘客那样慌张、惊恐和恶心头晕了！
这部影片让我感受到机长的机智、坚韧和谦虚负责的专业精神，哪怕成功降落，还向大家道歉！而且从机长到机组成员到地面人员，大家都非常团结、坚持不懈。这些说起来简单的事，原来做起来并不容易。我也希望自己能从生活、学习的点滴小事做起，不骄不躁，踏实认真、冷静地做好每件事！
看中国机长观后感篇6
既然一千个观众眼中就有一千个哈姆雷特，那么自然，一千个观众眼中就有一千个《中国机长》。关于电影本身，每个观众都有自己的看法，有人看见鸡，有人看见蛋，有人看见骨头……我只是简单谈一谈我眼中的《中国机长》。
?中国机长》讲述的是一个英雄的故事。
我们平日对英雄的认知，就像是看一座座树立在云端的雕塑，他们形象鲜活但常常显得高远而缥缈：或是一振臂万人集的领袖，或是挽长弓射天日的神灵，或是“视死忽如归”的幽并游侠，或是“一一垂丹青”的铮铮铁汉。我们似乎并不容易想到，英雄可以离我们如此之近，甚至几乎就是我们自己。
电影由真实事件改编，川航8633的机组在重庆飞往拉萨的航班上遭遇风挡破裂的极端险情，在万米高空直面强风、低温、释压、地形和天气的多重考验，最终成功处置、安全落地。
作为一个飞行员，我不可避免的在观影时从一开始就将自己代入角色之中，要不然，我怎么会觉得张涵予洗澡的姿势和我一样帅呢？这当然是玩笑，谁还没洗过澡吗——但是后面我们很快就发现，正因为机长在洗澡时刻意为之的三分钟憋气训练（这显然不是他心血来潮的表现），风挡破裂之后的释压环境下，他才能够顶着极端缺氧的压力将飞机牢牢掌控住。
这句话说起来有点老套，但是身体真的是革命的本钱。
不过再好的身体也只是血肉之躯，顶得住短时间缺氧，却顶不住长时间的狂风骤冷。因此我们才会看到，在风挡破损，副驾驶被吸出受伤之后，第二机长拼命返回驾驶舱，会第一时间帮机组戴好氧气面罩，会全力的帮机长搓揉冻僵的胳膊，会不间断的询问“你还好吗”，会在铺天盖地的凛冽寒风中声嘶力竭的提醒和鼓劲。
这句话说起来有点老套，但crm管理真的保障运行安全的重要工具。
crm指的是机组资源管理，这里的机组同样包括了客舱的乘务组。在险情发生时，一切突如其来：大幅俯仰、快速释压、严重颠簸、杂物乱飞，纷纷落下的氧气面罩丛林里，人群的惊声骚乱伴着婴儿啼哭不绝。纷乱之中乘务组竭尽全力的安抚情绪，协助吸氧，阻止闹事，维持秩序，最终使得客舱能够保持住一个相对稳定的状态，没有造成进一步的恶果。
这句话说起来有点老套，但是这真的是“台上一分钟，台下十年功”。
正是因为平时的训练，昏倒的乘务员才会在苏醒后本能的踩下餐车的刹车；正是因为平时的训练，机组才能在凌乱之中飞速的找到释压航路；正因为平时的训练，管制、消防、医疗才能在第一时间迅速启动，完成必须的地面保障；正因为平时的训练，机长才能在绝境之中牢牢把控住飞机状态，并且把从险情出现到安全落地的每一个决断都踩在正确的步子上，返航、下降、穿云、备降……最终完成这次英雄的壮举。
如果说英雄的壮举如大厦顶端迎风猎猎的旗帜，那么平素的一举一动一板一眼便是筑就高楼的砖石层垒。影片在前半截用大段的时间展示了一个机组在正常航班运行中的工作流程，从酒测到协同，从机舱准备到绕机检查，从推出开车到滑行起飞，从检查单执行到频率更换……没有什么花里胡哨的俊男靓女，全都是标准程序和统一规章。是的，飞行员的工作，就是这么朴实无华…且枯燥。而正是每一个环节的细致入微和一丝不苟，“此其所挟持者甚大”，才有了随后情况突变时的“猝然临之而不惊”。
冷静是必备的职业素养，然而机组并非全然冷漠的机器。乘务长在一番对旅客和善而坚定的表态之后，同样会颤抖着抚摸手指上的戒指；机长到后来体能精力到达极限时，脑海中浮现的是自己女儿在客舱中欢快行走的场景。你可以将之理解为他思念女儿，也可以理解为他把后面的一百多号人全都想象成自己的家人，又或者二者兼备。但毋庸置疑的是，他们的内心都充满了爱。
这里有另外几个细节：一开篇机长悉心照料被人遗弃的小狗，飞行中四号乘务员全程对孩子的温柔安抚，最后遍体鳞伤的副驾驶对医护人员所说的“他们更需要你们”。相对实际而言，这里面有一部分艺术加工，但我们能够感知到的是，性情内敛的中国人也许并不擅长把“爱”字挂在嘴边，然而两千多年的历史浸润依然使得仁爱精神无形扎根于每一个有良知的国人心中。这种爱不做作，不矫情，因为这份基于人性的自然生发，才使得“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……”
所以这部电影，与其说是对一次英雄事迹的总结宣发，更贴切的应该是对整个中国民航精神内核的极力诠释。过硬的身体素质，扎实的专业技能，冷静的临危心态，优良的作风，团队的配合，以及穿越三万英尺高空，漫步云端却又脚踏实地的人间大爱。
可能很多空勤人员看过这部片子后都会油然而生一种自豪感：你看，我们不是只会“一起一落、巡航喝咖啡”的吉祥物，我们不是只会“米饭还是面条？两边旅客当心腿！”的花瓶，我们是受过专业训练的民航人，我们是在关键时刻守护安全的最后一道保障。你看，我早就跟你们说过吧！
有这样的想法无可厚非，毕竟“人不知而不愠”这样的境界很少有人能达到。然而我们更需扪心自问的是，在真正到了真正的关键时刻，这个安全你到底能不能如真实的四川8633机组那样守护得住？也许风挡破裂算是一个偶然的事件，而在每天的飞行中遇到些奇奇怪怪的事情需要我们去处理那就是必然的了。到那个时候，英雄真的可能就是我们自己。又或者，英雄不英雄什么的的并不重要；关键是，我们自己还是不是自己。
我想，这才是这部电影对我们来说最有意义的地方。
看中国机长观后感篇7
《中国机长》这部电影直接取材于四川航空公司3u8633航班事件，一起国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃破裂，英雄机长刘传健与机组带领乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主。
首先，《中国机长》这部电影的情感线比较真实。不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员面对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的和颜悦色严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱安全员和指挥员的角色。我旁边的乘务长说其实突发情况下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住情绪。
另外，《中国机长》的节奏非常紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采用的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，但是电影是给更多普通大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。
我觉得有时候民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应该能明白，民航人也应该知道自己在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实情况达到80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《中国机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。
第三，《中国机长》的特效很“燃”，整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分内容不可能实拍，所以飞越雪山和风挡破裂等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。
毕竟是专业的航空题材电影，特效部分非常精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感通过环绕立体声展现的.非常好，在imax影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜欢看空战等刺激电影的人来说还是挺开心的。
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