预先准备好演讲稿可以有更多的时间熟悉演讲的内容，演讲稿是通过发表见解说服听众的一种文体，以下是职场巴巴小编精心为您推荐的职工的2023演讲稿精选5篇，供大家参考。
职工的2023演讲稿篇1
尊敬的各位领导、女同胞们：
大家好!：
今天是三八妇女节，我很荣幸能作为一名先进女职工代表在大会上发言，此时此刻我最想说的是：作为__供电局的女职工，我们是幸福的。
在工作上，我们与男同胞一起并肩耕耘，播撒着汗水，拥有同样的广阔天地，拥有同样的平台尽情施展着才华，我们还得到了比男同胞更多的关爱与支持，这一切极大的丰富了我们的工作和生活。
我深知，这一切的一切，都源于企业的发展，都源于企业实力的增强，源于企业“以人为本”的文化。今天我作为局里评选的先进女职工，代表的不是我个人的荣誉，而是代表那些在自己的工作岗位上默默耕耘，为兴供的发展奉献着青春和汗水的女职工。
在此，我谨代表全局女职工们向关心女职工工作和生活的各位领导、各位同仁们至于诚挚的感谢!谢谢你们!
作为计量所外校班一名平凡的女职工，平时不但要完成全州各个变电站的现场校验，室内、室外互感器的效验工作，同时还要做好台帐的记录、管理工作。全州各变电站、大用户，表计、互感器的效验、二次线路的调试都由我们班负责，工作量非常大。但在工作上不能因为是班组里唯一的两名女职工之一，就把那些重活累活都让给男同志们去干，每次外出工作我们都和他们一块去，工作结束后还要到办公室加班加点的整理、录入工作记录。
去年农网改造期间，外出到变电站调试，一去就是好几天，吃的是盒饭，住的是临时搭建的简易床铺，六、七月的天气大家都知道，没有风，箜着热，只能顶着烈日在户外工作，加上身上穿的是不太透气的工作服，汗水顺着脸颊直往衣服里留，遇到下雨穿上胶鞋还得接着干，一天下来浑身上下不是汗水就是沾着泥点的雨水。七个农网变电站的调试工作持续了两个多月的时间。整整一个夏天我连裙子都没有穿过，天天陪伴我的只有那套洗了又洗的工作服。但我认为辛勤工作的女人才是最美丽的!
同时作为计量所团支部书记及局团委委员，在做好本职工作的同时，还经常带领本所职工积极参加我局举办的各种文体活动，为本所团支部获得了一些荣誉，作出了我应有的贡献。__年被省局团委授予了“青年文明号”车间的称号，__年被省共青团授予“青年文明号”集体，20__年我所团支部还被评为“全州先进团组织”，还多次代表我局到省局参加比赛、演出，并且都取得了较好的成绩，这些荣誉是令人欣慰的，但我不敢骄傲，而是不断完善自我，提高自身素质，多次参加省局团委组织的团干部培训，通过系统学习和专业培训，各方面能力都得到了提高。由于工作较为出色，今年一月进行了转岗，这也是局领导对我个人工作的肯定和支持。
近几年兴供实现了跨越式的发展，供电量蒸蒸日上。而__，这颗南盘江畔的明珠，也因为我们兴供人的努力而变得更加璀璨、明亮。这些和我们在各个岗位上辛勤工作女职工们是分不开的。记得去年参加培训时一位老师曾经说过，一个人的潜力就如一座浮在大海上的冰山，人们见到的只是这座冰山的30%，而人们没有见到的还有70%是沉在水中。
我希望自己的潜力能够像那座浮在大海上的冰山一样得到最大程度的挖掘和发挥，同时也希望全体女同胞们和我一样积极面对新的挑战和机遇，在工作中以‘完善、规范、巩固、提高’来严格要求自己，不断学习业务、学习技术、学习科学知识，提高个人综合素质，努力成长为勇于创新、敢挑重担的智能型、知识型、学习型的新时代女职工。
成绩仅代表过去，不断的进步才代表未来，姐妹们，让我们与男同胞共同努力，做出应有的贡献，与企业同发展、同进步，在为兴供快速、健康、可持续发展的过程中充分发挥我们‘半边天’应有的作用。
最后祝全体女同胞们节日快乐!
职工的2023演讲稿篇2
有这样一个故事： 暴风雨过后的海边，有一个小男孩，不停地将岸上搁浅小鱼捞起，使劲扔进大海。路过的人忍不住说：“孩子，这里有几百几千条小鱼，你救不过来的。”“我知道。”男孩回答。“那你为什么还要扔？谁在乎呢？”小男孩大声地回答说“这条小鱼在乎！这条小鱼在乎！”
这个故事告诉我们：地球上每一个生命都是独一无二的。独一无二的特性使得我们每个人都与众不同，也使得我们每个人的存在不可或缺、不可替代。所以我们每一个人都要敬畏生命，珍惜生命。
敬畏生命，珍爱自己，乐观生活。生活在这一辈的我们，无论是来自哪方向，都被压上了沉重的担子。学习上的竞争，生活上的艰难坎坷，很容易让我们产生挫败感，很容易让我们一蹶不振。这个时候，需要我们提高心理素质，学会承受压力，学会调整心情，学会包容，把自己和别人犯下的一些错误和不小心一笑而过。我们要知道：生命是脆弱的，人拥有了生命的同时，也拥有了苦难。人人都有自己的路要走，都需要从旷野中找到自己的路，在逆境中磨练自己。
“敬畏生命，充实人生，担负责任。“人活着，就是使别人过得更美好”。
这是雷锋的格言。我们的生命并不仅仅只为了自己而存在，她还承载着沉甸甸的亲人的爱、社会之爱。生命从呱呱坠地的那一刻起，就成为父母生命的外延，幸福的源泉。父母为了我们的成长不知付出了多少心血，社会为了我们的成长，也付出了人类的大爱。所以，我们每一个同学要从小树立远大理想，懂得回报父母、报答社会，让自己的生命因为奉献而充满光辉。
敬畏生命，博爱万物，善待自然。想一想，茫茫宇宙，只有我们地球承载着千姿百态、丰富多样的生命，动物中大到鲸鱼、大象，小到我们常见的蚂蚁；植物中有参天大树，还有不起眼的小花小草……地球上每一种生命都值得我们珍惜拥有。我们应该记住一位印第安人的酋长的话：人类属于大地，但大地不属于人类。
生命是一杯酒，它是用大地的收获酿制的，它是以满天的星雨调成的，它是在时光的酒窖里发酵的，它是靠心灵的杯盏盛载的。我们要做那技艺精堪的调酒师。调进去清风如履的晨昏，也调进去雨露多变的四季；调进去人在旅途的畅想……
让我们敬畏生命，创造生命的美丽！
职工的2023演讲稿篇3
坚守中成长、成长中成才
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大家好，我叫**，是***车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至***站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感
冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”； 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们***站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。
在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。
铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工
人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。
我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。
职工的2023演讲稿篇4
阿基米德曾经说过：“给我一个支点，我就能撬起地球”，在学生时代，青春年少的我总是将这句话作为我的座右铭，时时激励着我。走出校园之后，我加入了邮政系统，成为了一名绿衣天使，我为自己的职业而感到自豪。刚参加工作我，在业务的面前，我显得如此的稚嫩，在同事们的娴熟技能面前，我感觉自己很弱小，觉得自己就像天空中的一颗不耀眼的星星，我是如此的渺小，我变得没有了信心。
可是，当我见到一位所长，我又重新又了信念。他有一个很响亮的外号，叫做“小燕子”，这名字是年复一年地给客户带来一缕又一缕和煦的春风赢得的。他是一名名牌大学毕业生，毕业后在邮政系统一干就是五年，五年来，他对员工工作上要求特严，生活上细心照顾，在他的带领下，这个所曾有过一星期内发展储蓄280万元、三年累计发展2800余万元的优秀业绩，而且乡所业绩年年排第一。从他的身上，我看到了“服务真情、发展倾情、回报深情”的价值所在，深刻领会了“管理是严格的爱”，正因为这样才铸就了这个所“鹰一样的个人，雁一样的团队”。
记得有位人力资源专家这样说过：“心态差而能力差的人是废品，心态好而能力差的人是半成品，心态不好而能力好的人是危险品，心态好而能力也好的人是精品。”小燕子所长就是精品，我要向他学习，学习成为一个“精品”，我不断的努力，不断的学习，不断的'实践，也不断的进步。我曾勇敢的面对调配，勇敢的面对陌生的工作，我认真的听取成功者的讲学，认真的学习营销理念，渐渐的，我也变得很娴熟。
记得有一年的中秋节，我为了办好我局举办的“思乡月”月饼促销活动，我不愁辛苦的连续跑了十几天，走过了几百个单位，在这期间，我吃了很多的闭门羹，遭受了很多人的白眼，受了很多人的讥讽，但是，业绩还是上不去。压力很大，我常常想到这里就吃不下饭，睡不下觉，在一天吃晚饭时，我终于将压力爆发成眼泪，忍不住在父母面前哭了起来。妈妈安抚着我，爸爸语重心长的跟我说：“女儿啊，一个人感觉痛苦的时候才是成长的时候，鲁迅在痛苦中写出了《狂人日记》，巴金在痛苦中孕生了《家、春、秋》，一个成熟的人是被痛苦造就的，战胜自己吧”。我冷静……琢磨……当晚就重新定位设计了营销方案，在局领导的支持下，我集中精力策划“月是故乡明”、“明月寄乡思”等中秋文化活动，终于，月饼销售获得了成功。来不及回味，更来不及沉醉，我深知掌声过后新的重任又悄然而至，因为，市场观和时间观让我不能等待，心有多大，市场就有多大，成功在时间，抢先一步就会有成功！
我们的企业要想成为“行业领先、社会尊重、员工自豪的和谐家园”。我们的员工就必须对企业忠诚，务实进取；对工作认真，爱岗敬业；对自己严格，遵章守纪。我想，我们在座的每一位都应零距离接触社会，让人们广泛认知，我相信在社会的大舞台上，我们的心都会迸发出“为邮政企业争光，为邮政形象添彩”的激情。我们要无怨无悔的付出，哪怕我们是深海里的一滴水，哪怕我们的付出可以被世界忽略；我们要牢记邮政系统的企业文化，要牢记我们的使命，我们要将“局兴我荣、局衰我耻”作为追求卓越的永恒主题，为实现我们企业的飞跃，为实现我们人生的价值，我们将勇往直前！
职工的2023演讲稿篇5
各位领导，同事们，大家好！
我是xx车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。
在准备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我热爱铁路吗？回答是肯定的！今天，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经历和感受。
4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。
我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易。我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。我没有理由不热爱她。
目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的.工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的。毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们向往。
“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。
“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们
每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量；2、提高人员素质；3、强化管理基础.
做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。
1993年我刚参加工作时，当年发生的“7.10”事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参加工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。
参加工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发现一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不认真造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个“懒”字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。
因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中一定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业；二是在干好自己的工作的同时，也要照顾好自己周围的同事，不要只顾自己，一定要搞好联防联控。
安全不是用来喊的，是需要我们用心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应该把它干好，从入路参加工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。
我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推进，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的未来将更加美好。
我相信，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要热爱铁路、珍惜岗位，要增强信心和热情，切实干好本职工作，积极投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的贡献！
谢谢大家！
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